Nicht nur durch die Intervention des Kreisverbandes des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs (adfc) verst\u00e4rkt sich leider die Verunsicherung in der Niederhadamarer Bev\u00f6lkerung im Hinblick auf bevorstehende Sanierung der dortigen Mainzer Landstra\u00dfe, insbesondere dem Zeitpunkt und der bevorstehenden Belastungen durch die zu innerst\u00e4dtischen Umleitungen. Dabei kriegt in den sozialen Medien nicht nur die Verwaltung ihr Fett ab, sondern den Hadamarer Gr\u00fcnen wird unterstellt, sich nicht ausreichend um \u00f6kologische und die Belange von Radfahrerinnen und Radfahrern zu k\u00fcmmern.<\/p>\n\n\n\n
Die Vorbereitung der Sanierung der Mainzer Landstra\u00dfe im Rahmen der Stadtverordnetenversammlung befindet sich seit ca. zwei Jahren in der Aushandlung. Das Ingenierurb\u00fcro \u201eartec\u201c Limburg hat eine vorl\u00e4ufige Planung im Bau- und Verkehrsausschuss vorstellt, konnte allerdings Fragen zur Umgehung u.a. nicht beantworten. Der Magistrat der Stadt hat erst im August 2024 bei der zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rde \u201ehessen mobil\u201c um die Genehmigung ersucht, dass keine Planfeststellung zu der Bauma\u00dfnahme erfolgen soll. Was bedeutet das? Die Planfeststellung ist ein Verwaltungsverfahren im Stra\u00dfenbau, um alle notwendigen beh\u00f6rdlichen Genehmigungen zusammen zu fassen, hat aber gleichzeitig zur Folge, dass Anh\u00f6rungen nach dem Hessischen Verwaltungsverfahrensgesetz eingeleitet werden m\u00fcssen und Widerspr\u00fcche verwaltungsrechtlich m\u00f6glich sind. Das liefe beim Regierungspr\u00e4sidium in Gie\u00dfen zusammen. Um die Umsetzung der Stra\u00dfenbauma\u00dfnahme zu beschleunigen, soll im Fall der Mainzer Landstra\u00dfe darauf verzichtet werden. Dar\u00fcber kann aber die Stadt Hadamar nicht allein entscheiden.<\/p>\n\n\n\n
\u00dcber den Antrag, ein Planfeststellungsverfahren auszusetzen, ist bisher nicht entschieden. Sollte es so kommen, wird \u201ehessen mobil\u201c fr\u00fchestens Mitte kommenden Jahres die Ausschreibung f\u00fcr die Bauarbeiten vornehmen k\u00f6nnen. Es w\u00e4re dann fr\u00fchestens Mitte 2026 mit deren Umsetzung zu rechnen.<\/p>\n\n\n\n
Der Planungsprozess ist trotzdem in vollem Gange. Wir Gr\u00fcne haben dabei schon akzeptiert, dass dabei 54 B\u00e4ume gef\u00e4llt werden, wenn 60 neu angepflanzt werden, so wie wir uns in dem Prozess nicht nur f\u00fcr das Rad fahrenden Verkehrsteilnehmer einsetzen. Dabei ist es meines Erachtens zu letzterem so, dass die Anbindungen von Limburg \u00fcber den Fernradweg R 8 gut genutzt werden kann und wird, und daf\u00fcr eine Durchfahrt durch Niederhadamar nicht unbedingt erforderlich ist. Zumal geplant ist, den Anbindungsweg vom R 8 an die M\u00e4rkte, der derzeit witterungsbedingt etwas br\u00fcchig ist, f\u00fcr zehn TEUR zu stabilisieren. Das Geld wurde im Haushalt bereits eingestellt. Doch auch dies dauert eben.<\/p>\n\n\n\n
Christoph Speier, Stadtverordneter B\u00dcNDNIS\u00b490\/DIE GR\u00dcNEN<\/p>\n\n\n\n
Gymnasiumstra\u00dfe 23 unten, 65589 Hadamar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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