{"id":1193,"date":"2020-11-26T16:37:53","date_gmt":"2020-11-26T15:37:53","guid":{"rendered":"https:\/\/h2843537.stratoserver.net\/?p=1193"},"modified":"2023-07-27T15:52:46","modified_gmt":"2023-07-27T13:52:46","slug":"niederzeuzheim-braucht-etwas-ruhe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruene-hadamar-dornburg.de\/index.php\/2020\/11\/26\/niederzeuzheim-braucht-etwas-ruhe\/","title":{"rendered":"NIEDERZEUZHEIM BRAUCHT (ETWAS) RUHE"},"content":{"rendered":"\n
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Seit vielen Jahren ringen Anwohnerinnen und Anwohner der Hohl- und Kapellenstra\u00dfe mit der Verwaltung der Stadt Hadamar um eine Verkehrsberuhigung auf den Wegen vor ihren H\u00e4usern in Niederzeuzheim.
Da der \u00f6ffentliche Nahverkehr nicht bedarfsgerecht optimiert wird, immer mehr Fahrzeuge auf die Stra\u00dfe kommen und der Schwerlastverkehr zunimmt, hat sich im Stadtgebiet und besonders in den Ortsteilen Faulbach (Hauptstra\u00dfe\/Hadamarer Stra\u00dfe), Steinbach (s\u00e4mtliche Durchgangsstra\u00dfen), Oberzeuzheim (u.a. Schuln\u00e4he) und Oberweyer (Steinbacher Stra\u00dfe) die Lage weiter zugespitzt.
Die Verantwortung tragen daf\u00fcr vor allem der schon lange amtierende B\u00fcrgermeister und die seit Jahrzehnten bestimmende politische Kraft in der Stadt (CDU), auch wenn ihr Vorsitzender nun versucht die Verantwortung daf\u00fcr von sich zu weisen.<\/p>\n\n\n\n

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B\u00dcNDNIS`90\/DIE GR\u00dcNEN h\u00e4lt die Situation in Niederzeuzheim f\u00fcr besonders gravierend. T\u00e4glich wird der Ort von fast 9.000 Fahrzeugen durchquert. Davon stellen Lastkraftwagen (LKW) einen hohen Anteil. Um vier Uhr in der Fr\u00fch geht es los.
Den Druck des LKW- Verkehr auf die Stra\u00dfe sp\u00fcren die Menschen in ihren Wohnungen. Je h\u00f6her beladen, desto st\u00e4rker. Leere LKW scheppern auf dem Gleis\u00fcbergang und verursachen mit zu hoher Geschwindigkeit L\u00e4rm, als sch\u00fctteten sie Steine auf die Fahrbahn.
Den Berg hinauf Richtung Thalheim geben die Autofahrer*innen nach Querung der Bahngleise heftig Gas, um vor der Kurve kurz abzubremsen und dann in der Kapellenstra\u00dfe wieder Gas zu geben, als ginge es darum, ein Formel 1 Rennen zu gewinnen.
Bergab geht es \u00e4hnlich zu. Das Auskuppeln des Antriebs geh\u00f6rt nicht nur hier zum m\u00e4nnlichen Individualverkehr, schadet technisch zwar dem Getriebe, aber was soll es. Am Abend, wenn die Stra\u00dfen vermeintlich \u201efrei\u201c sind, kann ohne weitere R\u00fccksicht Gas gegeben werden.
Wenn Anwohner*innen mit ihren Fahrzeugen anhalten, um mit ihrem Auto auf ihr Grundst\u00fcck zu gelangen, oder in eine schmalere Einfahrt (z.B. mit einem Anh\u00e4nger) rangieren m\u00fcssen, wird ihnen der ber\u00fchmte \u201eVogel\u201c gezeigt und\/oder heftig gehupt. Nicht selten werden im Rausch der im Ort empfundenen Geschwindigkeit Teile der Gehwege einfach \u201emitgenommen\u201c. Gl\u00fccklicherweise passierte noch niemanden etwas, obwohl schon h\u00e4ufige fehlende R\u00fccksichtnahme gegen\u00fcber Kindern am Stra\u00dfenrand zu beobachten war.
Es muss etwas geschehen, und der Druck auf Verwaltung und die kommunale Politik muss erh\u00f6ht werden.
Notwendig sind aus Sicht vieler Niederzeuzheimer B\u00fcrger*innen:<\/p>\n\n\n\n